tiến lên đếm lá offline

Chúng tôi đến lò ngựa của ông Sáu Lào. Ở đây không chỉ cung cấp ngựa cho trại ngựa ở TP.HCM mà còn "phủ sóng" toàn quốc, nhất là các tỉnh thành phía bắc như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh…

“Hết chụp người đến đồ ăn, thức uống. Đi ăn là phải đợi ra đủ tất cả các món chỉ để chụp 1 tấm ảnh rồi mới được động đũa. 1 - 2 tấm thì không sao chứ mà ôm điện thoại chụp cả buổi thì thật sự mình muốn phát bực. Mình không hiểu tại sao lại phải quan trọng việc chia sẻ mọi thứ lên mạng xã hội đến vậy. Đi chơi, gặp mặt quan trọng nhất là vui vẻ, chừng đó người biết được rồi cần gì phải khoe cho cả cộng đồng mạng thấy”, Nguyễn Khánh Vi (23 tuổi), ngụ tại đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, P.22, Q.Bình Thạnh (TP.HCM) chia sẻ.

Học sinh có thể truy cập vào các nền tảng của Báo Thanh Niên hoặc quét mã QR trong lịch phát sóng để xem trực tiếp chương trình vào đúng khung giờ hoặc xem lại tất cả chuyên đề đã phát.

Cá dứa - đặc sản và cũng là nét văn hóa không thể thiếu của cộng đồng người dân Cà Mau

Chúng ta nên có tư duy mới về du lịch nông nghiệp. Đó là sức sống của cộng đồng, là bản sắc văn hóa của các dân tộc. Chúng ta có nhiều di sản, có những di sản đã được UNESCO vinh danh và có những di sản ở trong lòng người dân. Một dòng sông, một ngọn núi, một bản sắc, một thổ cẩm, một điệu khèn… tất cả đều là di sản. Nếu coi di sản là sản phẩm du lịch mới của chúng ta, không chỉ là Sơn Đoòng hay Cố đô thì sẽ kéo dài bản đồ du lịch của chúng ta, sẽ có khác biệt, mang lại giá trị rất lớn. Nếu ở Nghệ An, chúng ta kết nối dòng sông Lam lên tới Kỳ Sơn thì ta thấy rằng bản thân sông Lam là di sản; nếu là sông Mã kết nối từ Mường Lát đổ xuống dưới cũng đã là di sản. Trên hành trình đó biết bao nhiêu cư dân nông thôn đã quần tụ bao đời, trở thành một điểm đến. Thử quy hoạch sông Mã từ khi đi vào địa phận Thanh Hóa trải dài xuống, chỗ nào cũng có điểm dừng chân cho du khách được, không cần quá lớn, chỉ cần chăm chút thêm sẽ trở thành một câu chuyện, du khách có thể ở hàng tuần, nửa tháng để trải nghiệm, khám phá đặc sắc VN.

Tuy nhiên, cần đặt ra câu hỏi liệu xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam có bán phá giá hay không. Tôi hơi quan ngại về giá cả, sao xe nhập khẩu vào Việt Nam lại có giá bán rẻ thế, đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước vào cuộc xem xét".